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后备 B盘算 不让拉布阻通车_星岛社论_新闻_星岛环球

* 来源 :http://www.zxsales.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-25 12:02 * 浏览 :

《星岛日报》10月27日发表题为“后备"B盘算" 不让拉布阻通车;的评论文章,全文如下:  

正当泛民主派议员在立法会以新招数拉布,阻延争辩西九高铁总站一地两检之际,行政长官林郑月娥吐露出"B谋划",不打消改变本来"三步走"过程为同步启动,以赶及高铁明秋落成通车,即受到泛民炮轰。

当局的"三步走"支配,首先是与内地达成一地两检部署,再交由人大通过,最后是本港实现立法程序。在提交人大之前,先由立法会辩论支持,固然有关动议无约束力,并非法定必要的程序,但此举反映了政府对立法会的尊重,亦为有关支配确立民意支持基础,政府视此为第一步的一部分。

三步走时间紧凑

为免高铁明年玄月落成后,因一地两检未能落实而延迟通车,政府有一个颇为紧凑的时间表,从九月预约通车日倒数,作为第三步的本地立法程序,立法会须于七月暑假闭会前通过有关法例,为让立法会有充分时光探讨及应付可能浮现的拉布,政府须在二月就把条例草案提交破法会审议。

全国人大常委会每隔两个月才开会,要赶及启动本地立法的"去世线",人大常委会今年十仲春就要通过一地两检的安排,实现第二步的工作。如果按照规划一步一步走,过多少天就到十一月了,做妥第一步工作的时间所余无几。

要是泛民拉布而打乱了这个时序安排,当局启动"B方案",省得耗资逾八百亿元的高铁香港段,落成后投闲置散晒太阳,切实无可非议。

高铁一地两检采取深圳湾模式,高铁管道跟车站部分管制区履行内地法例,泛民认为?触《基本法》列明的一国两制准则,始终抱反对峙场。

  泛民在立法会议席不外半,只好采用拉布手段迁延,既可配合其反对建制派图订正议事规则的政治表态,又可争夺时间,为自己提出的调换打算争取民心支撑,要是可能像当年高铁拨款事件般,搞到民情汹涌包围立法会,就算有关动议在建制派护航下勉强通过,都大挫政府跟建制派民望。

打好民心宣扬战

  现时反对一地两检者未成景象,泛民竭力拉布,始终恳求点算开会人数,政府早料此着,并且把楼市辣招的印花税条例草案,改排到一地两检之后才辩论。岂料泛民出新招,找出回归至今从未用过的议事规条,动议攻破惯例,不交内务委员会处理而直接进行勘误银行业条例的二读辩论,令破法会又要花多多少个小时来辩论是否接受这个安排。

  不过,泛民纵使出动预感之外的怪招延宕,仍然阻不了一地两检动议在昨日中午时离发展辩论,要是泛民不新招,预计未来两个星期内就可能走完这半步,常设不需要启动"B计划"。

政府诚然有了"B计划"作为后备应变,然而对泛民拉布仍然不能掉以轻心,除了拉布攻防战,还要打好宣传战,确保一地两检所获的支持度,不致因为泛民的宣传攻势而滑落。

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